Es ist nun schon fast ein Jahrzehnt her, dass Elon Musk den Tesla Roadster der zweiten Generation angekündigt hat, und trotz aller Versprechungen ist das Fahrzeug bis heute nicht erhältlich. Und in der Form, wie wir es im vergangenen Jahrzehnt bei den Veranstaltungen des Unternehmens kennengelernt haben, wird es auch nie mehr auf den Markt kommen.
Nun hat Tesla ein neues Konzept vorgestellt, das noch mehr verspricht als das zuvor nicht realisierte Traumauto. Der Prototyp des neuen Roadsters wurde in der texanischen Raketentestanlage von SpaceX vorgestellt und verfügt über zahlreiche Entwicklungen, die gemeinsam mit den Forschern des Raumfahrtunternehmens erarbeitet wurden.
Der neue Tesla Roadster verfügt buchstäblich über Weltraumtechnologie – und zwar in zahlreichen Komponenten. Vom Antrieb bis hin zur Karosserie finden sich Lösungen, die gemeinsam mit SpaceX entwickelt wurden und zuvor in der Weltraumforschung zum Einsatz kamen.
Der Supersportwagen hob sich während der Präsentation kurz vom Boden ab, fuhr mit seinem ventilatorgestützten Abdrucksystem kopfüber eine Rampe hinunter und beschleunigte aus dem Stand in nur 0,81 Sekunden auf 60 mph, also fast 100 km/h.
Zeitgleich mit der Präsentation verschob das Unternehmen den angestrebten Termin für den Serienstart auf das Jahr 2028, doch diesen Termin schiebt es in Wirklichkeit mindestens genauso eifrig vor sich her, wie es an den verblüffenden Entwicklungen arbeitet. Der Tesla Roadster ist ein sich ständig weiterentwickelndes, zeitloses Konzept, das in seiner aktuellen Form eigentlich gar nicht auf öffentlichen Straßen fahren darf – wie sich nach der Präsentation herausstellte.
Den Auftrieb erzeugt das Fahrzeug nicht mit Raketen, die mit herkömmlichem Treibstoff betrieben werden, sondern mit Kaltgasdüsen, die aus einem Hochdruckluftbehälter (COPV) gespeiste Kaltgasdüsen, die in den hinteren Diffusor und an Schlüsselpunkten der Karosserie integriert sind. Das System kann während der Fahrt durch die bordeigenen elektrischen Kompressoren kontinuierlich mit Druckluft nachgefüllt werden. Das System kann die Düsen mit erstaunlicher Präzision steuern, sodass sich der Roadster in der Luft bewegt wie Fische unter Wasser. Bei der Entwicklung waren die Technologien, die für die Landung der SpaceX-Trägerraketen entwickelt wurden, eine große Hilfe.
Dank der Druckluftunterstützung kann der Roadster jeden Sportwagen überholen und sogar Formel-1-Fahrzeuge hinter sich lassen. Tesla demonstrierte den Start vor Ort, wobei der Roadster die versprochene Zeit von unter einer Sekunde einhielt und in 0,81 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde erreichte. Eine andere Frage ist allerdings, wie sich die Reifen, die auf diesem Auto montiert werden, dabei bewähren werden.
Um die Kurvenstabilität und die Bodenhaftung zu verbessern, haben die Ingenieure ein aktives Belüftungssystem mit mehreren Betriebsmodi in den Unterboden des Fahrzeugs eingebaut. Die Vorrichtung erzeugt während der Fahrt ein Vakuum unter dem Fahrzeug, indem sie die Luft unter dem Bodenblech absaugt, was bereits im Stillstand eine enorme mechanische Anpresskraft erzeugt. Dank dieser Technologie konnte das Auto während der Vorführung mit sehr langsamer Geschwindigkeit eine gekrümmte Rampe hinauffahren. Oben auf der Rampe rollte das Fahrzeug dank der enormen Saugkraft sogar kopfüber weiter und kam schließlich zum Stillstand.
Laut Elon Musk ermöglicht diese Technologie dem Auto, in Kurven eine Querbeschleunigung von mehr als 2 G zu erreichen. Nach den Plänen des Unternehmens sollen mit dem Roadster weltweit zahlreiche Rekorde auf verschiedenen bekannten Rennstrecken aufgestellt werden. Was die Geschwindigkeit angeht, war nach der Präsentation von ca. 370 km/h die Rede, die das Fahrzeug sicher erreichen kann. Gleichzeitig sprach Musk während der Präsentation davon, dass seiner Meinung nach die Hälfte der Schallgeschwindigkeit erreicht werden sollte. „0,5 Mach wäre gut, vielleicht sogar ein bisschen mehr“, betonte der Unternehmer.
Obwohl das Modell als Roadster bezeichnet wird, handelt es sich bei der vorgestellten endgültigen Form tatsächlich um ein geschlossenes Zweisitzer-Coupé, das mit nach oben öffnenden Flügeltüren und einem aktiven Heckflügel ausgestattet ist. Das Design wurde vom SR-71 Blackbird inspiriert, und die Lackierung mit dem Fantasienamen „Ano White“ lehnt sich an die extrem widerstandsfähige Beschichtung an, die bei Trägerraketen zum Einsatz kommt.
Um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig die Steifigkeit zu gewährleisten, wurden der Rahmen und die Karosserieteile unter anderem aus hochfestem Magnesium, Titan und Kohlefaser gefertigt. Im Innenraum befinden sich ein Steer-by-Wire-Yoke-Lenkrad sowie mehrere Displays, wobei ein größeres zentrales Panel die Hauptrolle spielt. Die Sitze wurden während der Fertigung direkt in den Rahmen eingegossen.
Musk bekräftigte zudem seine frühere Aussage, wonach der Roadster langfristig das einzige Modell im Tesla-Portfolio bleiben wird, das ausschließlich von Menschen gesteuert wird, d. h. nicht zu einem autonom fahrenden Robotertaxi umgerüstet wird. Grundsätzlich wird der Tesla Roadster in drei Varianten erhältlich sein:
- Die Performance-Version beschleunigt in unter 1,6 Sekunden auf 60 mph und hat eine Reichweite von fast 500 km
- Die Thrust-Variante wird in 0,9 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen und verfügt über Heckdüsen für atemberaubende Geschwindigkeiten
- Der „Rocket“ hingegen bietet das gesamte technologische Arsenal, das bei der Präsentation zu sehen war, und kann den Sprint auf 60 mph in bis zu 0,59 Sekunden absolvieren
Der Roadster der zweiten Generation wurde bereits im November 2017 überraschend vorgestellt und sollte nach den damaligen Plänen bis 2020 auf den Markt kommen. Unzählige Menschen haben „blind“ eine Anzahlung für das Fahrzeug geleistet, und sicherlich hätte niemand gedacht, dass sie das ersehnte Auto niemals erhalten würden, sondern damit lediglich die Träume von Elon Musk und einem Team finanzieren würden. Tesla hat 50.000 Dollar an Anzahlungen eingesammelt, es handelt sich also nicht um eine bescheidene Summe.
In den vergangenen neun Jahren wurde das Projekt mehrfach neu geplant und verschoben. Laut den Angaben bei der aktuellen Präsentation könnte der neue Roadster 2028 auf den Markt kommen, aber sicher ist, dass nur sehr wenige es wagen würden, eine größere Summe darauf zu setzen, dass dieses Wunderfahrzeug in zwei Jahren tatsächlich käuflich zu erwerben sein wird. Zumindest muss man aber nicht befürchten, dass jemand ihn wegen Wildunfällen zu Schrott fährt, denn er wird die vor ihm herlaufenden Rehe mit spielerischer Leichtigkeit überspringen können.
